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文章来源:Sogou   发布时间:2019年10月20日 15:12:36  【字号:     】  

钱江晚报・小时新闻报道

今天中午12点左右,“饿了吗”外卖员小张的手机上跳出一个新订单,地址显示:余杭临平华元大厦。他心里咯噔一下:接还是不接?要知道这是幢38层高的大楼啊。犹豫之后,他决定即刻出发。

到达大厦门口,小张徘徊不前,他听见一个熟悉的声音,“这里不准送上去。”

“嗯,16楼,我放在这边吧?”小张茫然四顾。“放到右手边,桌子上面。”保安再次提醒他。轻轻放下几个盒饭,小张僵了一会。

“太难了!”

小张说,物业不给上去,但顾客非要送上去,怎么办呢?爬楼梯累死人,坐货梯又给封了。受此牵连,他和同事都吃过投诉,被扣过钱,甚至封号,弄得大家都不敢接这里的单。

华元大厦物业吴经理承认,这里的写字楼、酒店式公寓、住宅,都有37、38层高,一律不准外卖上楼。

“公寓住了很多单身女性,关于外卖敲错门的投诉很多,派出所出警记录也很多。”吴经理说,外卖不准送上楼,有些业主觉得不方便,但为了保证更多业主的安全,他们必须这么做!

1】“最怕答应放楼下事后还投诉”

正值饭点,大厦里不时有外卖小哥跑进跑出,他们麻利地把外卖放到沙发边的茶几上。

也有外卖小哥选择在路边等待。

“不让我们坐电梯,这点真的很不方便,有时候顾客不答应放楼下,只能爬楼给送上去,之前我们还可以坐货梯,现在连货梯也给封了。我只能在下面等。”一个顺丰小哥坐在电动车上等得有点焦虑。

“今天中午这几单打过电话,都答应放楼下的,但听口气都不怎么高兴。”送完单出来,小张还有一丝担忧。

前段时间,他因为没给一个顾客送到手上,被投诉提前点送达,公司扣了他80多元钱,一天白送了。他说,最怕有些人答应你放楼下,但事后还给你投诉。

“直到现在,陆陆续续还有人在投诉,不过比以前要好一点了。”小张苦笑一声,快步离开。

这时进来一位女骑手,她蛮细心,把盒饭袋子放到桌上后,用手机拍了张照片,“这样可以证明我送到了,避免麻烦嘛。”女骑手没时间多说就奔了出去。

2】“37楼上下拿外卖真不方便”

中午时分的电梯上上下下,分外忙碌,大部分是来拿外卖的。一个白衬衣男子,在桌子上堆成小山的外卖堆里,仔细查看了很久,才找到自己那个,“真是不方便呢。”他嘟囔了一句。

“我们习惯了,也可以接受。”一位穿卫衣的女生表示。

挨着大厦的酒店公寓也是同样情况。

小袁租住在37楼,他拿了好几袋子外卖上楼。“我37楼上下真不方便,你看我每次都备注送上楼的,都没用。”他叹了口气,业主群里很多人都反映过这个问题。

还有让他懊恼的情况,外卖拿错或是干脆丢了,“前几天我点了宵夜烤串,洗完澡过了二十分钟下楼来拿,就找不到了,但外卖员说肯定送到了。大晚上也懒得查监控,算了,只好重新点一份。”

一名穿睡衣的男子也在桌子前面扒拉了好久,好像一下找不到自己的外卖了。

3】物业:为了业主安全,我们会坚持这么做

随后,记者找到了华元大厦的物业吴经理。他坦承,这里的1幢写字楼,2幢酒店式公寓,1幢住宅,一律是不准外卖送上楼的。

”你知道吧,光酒店式公寓一层有46户,2幢刚好2000户,堪比一个大小区了。而且一半都是出租户,很多是单身女性,物业不好管理啊。“

吴经理说,按照公安要求,进出公寓要实名制。“后来我们实行了梯控,业主需要刷卡上下电梯,但外卖员流动性大,无法登记信息。”

还有一个很重要的原因,公寓去年下半年交付以来,经常接到一些女业主的投诉,说是外卖员敲错门,警察也来了多次。

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所以今年四月,物业贴出了温馨提醒,告知所有业主,不准外卖上楼的规定,大部分业主都表示同意。

吴经理说,一开始这个规定执行得比较宽松,所以有的快递员悄悄从货梯上去或是干脆爬楼梯,结果发生了一两起不太愉快的事件。有业主不下楼拿,外卖员送上去后,转个身就在墙壁上写脏话。

所以物业决定从9月中旬开始做一刀切,一律不准外卖上楼,并在业主群里广泛告知。

“我们希望很多业主能够接受这个规则,当然肯定有人持反对意见,但为了大多数业主的安全,我们会坚持这么做。”

对于外卖员禁止坐电梯的规则,你怎么看?

10月7日,重阳节。原本,69岁的四川宜宾筠连县巡司镇冒鼓村老人王方书应该在家过重阳,但是,重阳节前一天的6日,他因不幸被野蜂蜇伤去世。

据家属和村民们介绍,5日晚,来自邻村的4位村民,摘走了王方书家对门山头上的野蜂巢,导致成群结队的野蜂“无家可归”,在方圆200米左右的范围乱飞。

野蜂蜇死69岁老人 前一晚它们被邻村村民夺走蜂巢▲ 1.野蜂筑巢处;2.王方书倒地处;3.王方书家。

此前,当地已有多位村民被蜇伤,而大假即将结束,孩子们将从野蜂出没地上学,不少家长担心发狂的野蜂再伤孩子。

出门捡柴,69岁老人被蜇身亡

69岁的王方书终身未娶,没有子嗣,是当地五保户,跟侄儿王成云一家生活。“他身体健壮,体力强,是把干活的好手。”当地村民告诉红星新闻记者。

6日一大早,村民杨大贵出门干活,发现树林中有成群结队的野蜂乱飞,有攻击人的趋势,吓得绕道返回。在路口,杨大贵碰到正欲上坡的王方书,提醒他树林有野蜂蜇人,王方书也吓得躲回家了。

当天下午4时许,村民张从友看到王方书背着背篓出门。不到一个小时,张从友听到对面竹林里人声嘈杂。原来,王方书被野蜂蜇了,从山头上滚落到山脚。

村民们赶来,撵走野蜂,将全身青一块紫一块的王方书送到筠连巡司中心卫生院抢救。当晚10时左右,王方书死亡。

野蜂蜇死69岁老人 前一晚它们被邻村村民夺走蜂巢▲ 受害人王方书刚入院时的手臂、伤口。

蜂巢被摘,野蜂成群乱飞

村民们告诉红星新闻记者,事发地附近“大包上”树林中,原本有两个巨大的野蜂巢,10多天前被人摘走一个。王方书被蜇前,又被摘走了另一个。

第一个蜂巢被摘走后,村民熊国光和胡以香都被野蜂蜇伤过。

野蜂蜇死69岁老人 前一晚它们被邻村村民夺走蜂巢▲ 胡以香手臂的蜂伤。

“我去采茶叶,蜂群突然袭击我,头上、背上、手臂、屁股等部位,被蜇伤10多处。”胡以香逃跑时,还摔伤了手掌,考虑到经济原因,胡以香没有去医院治疗,至今身上的蜇点肤色仍然发黑。

熊国光是胡以香的小叔子,他被蜇伤后10天左右,3处蜇点仍然明显红肿,并伴有发炎症状。熊国光告诉红星新闻记者,他是被一只野蜂蜇伤的,而不是3只。“它们蜇人后,蜂刺不会像蜜蜂一样断掉,而是可以反复蜇人。”

野蜂蜇死69岁老人 前一晚它们被邻村村民夺走蜂巢▲ 村民熊国光身上的蜂伤。

据村民们介绍,两个蜂巢都被邻村的村民取走了。“但是,他们只取走了蜂巢,没有对野蜂进行灭杀。”村民们认为,这给当地住户带来安全隐患。

7日下午,红星新闻记者赶到冒鼓村事发地,发现越接近“大包上”,头顶的野蜂就越多。借助无人机飞到野蜂筑巢的树林上空,可以清楚看到一棵杉树的树梢被砍掉了,还有野蜂在树林上空飞舞。

村民透露,蜂巢原本就在树梢上,“摘蜂巢的人把坠落的蜂巢抬到一边,用灭害灵驱走野蜂,带走了蜂巢。”

野蜂蜇死69岁老人 前一晚它们被邻村村民夺走蜂巢

野蜂蜇死69岁老人 前一晚它们被邻村村民夺走蜂巢▲ 野蜂筑巢的树梢被斩断。

就在王方书被蜇前,村民黄世聪带着小孙女在“大包上”附近也被野蜂攻击,幸好躲进了密匝匝的茶树林,才躲过一劫。

律师:摘蜂巢者应担责

据巡司镇中心卫生院工作人员介绍,近年来当地蜂伤、蛇伤患者明显增多。同时红星新闻记者注意到,每到秋季蜂蛹成熟之际,总有野蜂伤人的新闻见诸于报端。

去年10月12日,四川宜宾珙县68岁的余章芬老人在自家地里挖红苕时被野蜂袭击,不幸身亡。跟王方书一样,余章芬遇到的“杀人蜂”也被人用灭害灵摘走了蜂巢,大量野蜂“无家可归”。

野蜂蜇死69岁老人 前一晚它们被邻村村民夺走蜂巢▲ 受害人王方书伤口发黑。

四川力发律师事务所律师唐法广表示,马蜂受到攻击后通常会进行报复及回巢。摘取蜂巢者应当认识到自身行为可能导致马蜂攻击附近人、畜的危险。为此,应采取清理干净掉落在地的蜂巢等消除危险、防止损害发生的注意义务,而行为人未履行消除危险的义务,从而导致了被害人受到回巢马蜂围蛰而死的损害后果。

唐法广认为,按照《侵权责任法》《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等规定,行为人应承担被害人丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费以及受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用。

唐法广还认为,如果该马蜂窝处于交通要道或人流密集之处,行为人有可能涉嫌以危险方法危害公共安全犯罪。

四川明炬(龙泉驿)律师事务所律师王仁根表示,如能找到摘蜂巢的人,并能证明野蜂伤人系因摘蜂巢引起,受害人及家属就可要求摘蜂巢者承担侵权责任。同时,野蜂虽属无主物,但极具危险性和攻击性,对居民存在安全威胁,政府部门有义务在野蜂活跃期加强巡查,并予以消除隐患;如政府未尽到该项义务,客观上存在不作为,应当承担责任,给予受害者及其家属适当补偿。

8日,红星新闻记者从王方书侄女处获悉,受害人家属已委托律师,决定走法律程序为死者讨回公道。

密集恐惧慎入!上万蜜蜂"突袭"民居 三分钟后全被灭

河南郑州航空港区一居民家中突然涌进上万只蜜蜂,大量蜜蜂密密麻麻占领了厨房水槽和窗台的大部分区域。接到求助后消防员到场火攻,三分钟蜜蜂“全军覆没”。

中新社武汉10月8日电 武汉市第十座跨越长江天堑的大桥――杨泗港长江大桥8日正式通车。该桥是长江上第一座双层公路大桥,主桥跨度达1700米,也是世界上跨度最大的双层悬索桥。

武汉杨泗港长江大桥连接武汉“三镇”(武昌、汉口、汉阳)之中的汉阳与武昌,位于鹦鹉洲长江大桥与白沙洲长江大桥之间,由武汉城投集团公司建设、中铁大桥勘测设计院集团有限公司(简称“中铁大桥院”)设计、中铁大桥局集团有限公司(简称“中铁大桥局”)施工。

中铁大桥院副总工程师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义介绍,该桥跨江段长2.2公里,采用双层公路悬索桥结构,上下两层均按照双向6车道布置,是长江上第一座双层公路大桥。桥梁两侧还设有非机动车道及人行观光道,是世界上通行能力最大、使用功能最完备的大跨悬索桥。

“杨泗港大桥地处武汉‘桥群’江段,桥址上下8.2公里范围内就有4座长江大桥。”徐恭义说,考虑到通航和交通量等因素,该桥设计一跨过江,其主跨1700米的跨度位居世界第二,在双层桥梁结构中排名世界第一。

中铁大桥局副总经济师、杨泗港长江大桥项目经理罗瑞华说,该桥除主跨跨度大外,还具有通行能力大、基础规模大、设计荷载大、设计结构新、建筑材料新、使用功能新、建造技术新等特点,在建设过程中创下了多项纪录:大桥锚碇基础为直径98米的圆形地下连续墙,平面面积相当于16个篮球场,为世界最大;大桥主缆拉力大,两根主缆每根设计拉力为6.5万吨,吊索设计拉力达500吨,均为世界最大等。

同时,该桥从2015年7月开工,到今年10月通车,建设者又一次向世界展示了“中国速度”:168天将重达12.3万吨的“巨无霸”沉井浮运下沉到位,300天完成高达241.2米的塔柱施工,82天完成主缆271根索股架设,36天完成49片“千吨级”钢梁架设……

武汉城投集团副总经理林驰表示,涂装为金秋黄的杨泗港长江大桥建成通车,不仅丰富了武汉“桥梁博物馆”的内涵,而且进一步完善城市快速道路系统,缓解中心城区过江交通压力,提升城市功能和增强辐射能力,有利于实现“三镇”均衡发展,推进武汉建设国家中心城市目标。

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